Оптический метод определения развала — это очень старая технология. Однако этот метод имеет много недостатков. Фактически, на оптическом стенде проверяются только размеры подвески передней оси. Невозможно проверить геометрию передней и задней подвесок. И, поскольку современные автомобили имеют сложные системы подвески, невозможно выполнить регулировку с помощью оптической системы.
Диагностический стол с лазерным лучом немного более продвинутый. На нем можно проверить все углы осей передней и задней подвесок. Однако такой стол не может быть точно отрегулирован и не всегда подходит для идеального станка.
Компьютеризированное крепление с головками показывает всю картину подвеса. Здесь используются специальные четыре головки. В них находится разное количество специфических датчиков, которые считывают необходимую информацию с различных элементов подвески.
В настоящее время самым высокотехнологичным и эффективным оборудованием считается стенд для испытания развал-схождения 3D. Принцип работы этого типа стенда основан на использовании камер, специально разработанных для 3D-моделирования шасси автомобилей. Количество таких камер зависит от модели стенда. Количество камер может достигать 8. Они используются для определения углов шасси и подвески. На колеса автомобиля нанесены мишени, которые являются точками подсчета. Cтенд 3d развал схождения позволяет оператору видеть положение всех компонентов колеса и подвески. Вся информация с камеры поступает в главный блок управления системы, после чего на дисплее кронштейна появляется трехмерное изображение. Данные, отображаемые на стойке развал-схождения 3D, становятся графическим изображением, после чего специалист по техническому обслуживанию производит необходимые регулировки системы шасси.
Преимущества
Все настройки очень точны и практически безошибочны. С их помощью вы сможете быстро диагностировать состояние подвески и ходовой части вашего автомобиля.
Пройти диагностику автомобиля можно в любом городе, и Иркутск не исключение.
Все измеряется с высокой и надежной степенью точности.
Ошибки в этом диагностическом процессе минимальны.
3D-развал минимизирует биение ваших колес.