Совсем скоро автолюбителям смогут приобрести очередную новинку новинку от Тойота – Хайлендер. Это не новый автомобиль, а очередное обновление модели. В результате получился автомобиль с отменными техническими характеристиками и не менее хорошими эксплуатационными возможностями. Автомобиль подойдет, прежде всего, для тех, кто ценит новейшие разработки.
Основные преимущества машины в том, что Хайлендер получился комфортным, скоростным и технологичным. Но, в тоже время и весьма дорогим. Такое авто подойдет под служебный автомобиль, останется только приобрести специально оборудование, а в этом вам поможет компания Элект-М.
Передняя часть авто получила строгие светодиодные фары. Немного иные решетка радиатора в виде трапеции, бампер массивный и воздуховоды, которые теперь вертикальные. В целом дизайн экстерьера получился довольно привлекательным и оригинальным.
В салоне все практически осталось прежним. Лишь были доработаны отдельные детали. А в целом внутреннее убранство салона осталось прежним. Отделка салона по-прежнему осталась кожаной, но теперь доступен еще и коричневый цвет. Это явно придется по душе настоящим ценителям классического убранства салона.
Сиденья стали достаточно комфортными. Они имеют несколько регулировок, в том и числе и регулировку длины подушки под колени. Благодаря этому кресла можно максимально подстроить под себя. Как и раньше в салоне сможет с комфортом разместиться водитель и семь пассажиров. Но, в качестве опции можно традиционный задний диван заменить креслами. Мест посадочных станет меньше, а вот комфорта добавится.
В салоне имеется множество ниш, карманов и ящичков для хранения различной мелочевки. Панель приборов весьма удобная с большими четкими шкалами. В общем, здесь все создано для комфортной езды.
Под капотом авто может быть расположен либо 2,7 – литровый бензиновый и 185 сильный мотор, либо 3,5 – литровый мотор, выдающий 290 лошадей. В первом случае движок будет работать в паре с шести ступенчатым автоматом, а во втором – восьми ступенчатым автоматом. Расход топлива составляет десять литров на сто километров.
Что касается проходимости, то машина хорошо себя ведет на бездорожье. Авто может преодолеть практически любые препятствия. На дороге также машина уверенно держит дорожное покрытие и хорошо входит в повороты, практически без кренов. Новый Хайлендер получил хорошую настройку руля и шасси. Чувствуется, что это премиальный автомобиль, не по оформлению, а по тому себя на дороге. Подвеска мягкая и вальяжная.
Автомобиль получился маневренным, динамичным и современным. И, не смотря на то, что автомобиль существенно подорожал, он найдет свою целевую аудиторию.