В России на протяжении долгого времени главными массовыми автомобилями были Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, собиравшиеся в Санкт-Петербурге. Однако с уходом европейских и корейских брендов на российском рынке появились новые игроки. Как сообщают в ГК «Автодом», в сегменте компактных семейных автомобилей, ранее занятых Solaris и Polo, теперь доминируют китайские марки, которые предлагают более привлекательные цены.
Среди фаворитов у россиян выделяется Haval Jolion — компактный кроссовер, а также модели Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 4 Pro. Тройку лидеров замыкает Geely с моделью Coolray, которая демонстрирует хорошие продажи. Эти бренды завоевали популярность благодаря современному дизайну и высокому уровню оснащения при разумной цене.
По словам автоэксперта Дениса Гаврилова, компактные кроссоверы пришли на смену седанам, которые когда-то были основными. Китайские седаны, хотя и существуют, пока не смогли завоевать любовь россиян. Однако, как считает Алексей Подщеколдин, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры», у китайских производителей есть шанс предложить бюджетный седан, если они запустят сборку в России. Он отметил, что, например, Changan Alsvin стоит около 1,3–1,4 млн рублей, но при локальной сборке его цена может снизиться до 1,1–1,2 млн рублей, что сравнимо с «Ладой Гранта». Эксперт выразил надежду, что кто-то из китайцев всё-таки запустит проект по созданию доступного автомобиля.
