Китай выигрывает от увлечения Европы крупными SUV

Согласно отчету Global Fuel Economy Initiative (GFEI), растущее увлечение крупных электрических внедорожников на Западе замедляет процесс электрификации и способствует укреплению позиций Китая, который делает ставку на компактные электромобили. Документ под названием «Маленькие и электрические: международные аргументы против внедорожников с ДВС» утверждает, что большие e-SUV требуют значительных затрат на производство и эксплуатацию, а также больше ресурсов и энергии, что делает переход к электрическому транспорту менее устойчивым. В Европе и США высокие цены на такие автомобили сказываются на замедлении роста продаж электромобилей. Доля SUV в Европе достигла 54% в 2024 году, что значительно увеличилось по сравнению с 5% два десятилетия назад. В то же время китайские компании, такие как BYD, предлагают доступные компактные электрокары, что позволяет им получать конкурентные преимущества. Прогнозы предполагают, что в 2025 году в Китае может быть продано до 14 миллионов таких автомобилей, что может ускорить электрификацию и улучшить экологическую ситуацию.