С 1 января 2026 года ожидаются серьезные изменения на российском авторынке. Министерство промышленности и торговли намерено отменить льготный утилизационный сбор для физических лиц и ввести прогрессивную шкалу для мощных автомобилей. Как сообщает издание «Новые известия», изменения коснутся не всех автопроизводителей — компании с высоким уровнем локализации производства сохранят субсидии, при этом порог для получения этих субсидий снижен до 1500 баллов.
Новые коэффициенты не затронут электромобили Moskvich 3e и Evolute i-Pro, так как их мощность не превышает 80 л. с. Базовый утильсбор для автомобилей мощностью до 160 л. с. вырастет с 667,4 тыс. рублей до 800,8 тыс. рублей, что поднимет цены на популярные модели, такие как Belgee X50 и Chery Tiggo 7L, на 133 000 рублей.
Ситуация с поддержанными иномарками также ухудшается: для автомобилей старше трех лет с мощностью более 160 л. с. утильсбор станет критическим. Например, Kia Carnival с двигателем 2.2 л (202 л. с.) может подорожать с 3,1 млн до 6,6 млн рублей из-за утилизационного сбора в 3,5 млн рублей. К 2030 году базовая ставка утильсбора для машин до 160 л. с. достигнет 1,17 млн рублей, а для автомобилей мощностью около 200 л. с. — 1,4 млн рублей. Эксперты предупреждают о негативном влиянии таких мер на доступность автомобилей, особенно для многодетных семей.
