Согласно отчетам компании Tesla, в день старта испытаний роботакси в Остине, штат Техас, зафиксированы три аварии. Эти инциденты произошли 1 июля, когда роботакси проехали всего 11,2 тыс. километров. Для сравнения, уровень аварийности у конкурирующей компании Waymo составляет 60 аварий на 80 миллионов километров пробега, что значительно ниже.
Из трех происшествий в двух случаях Model Y был поврежден другими автомобилями, и, по всей видимости, хотя бы в одном из них Tesla не несет ответственности. В третьем инциденте роботакси, управляемое оператором, столкнулось с неподвижным объектом при низкой скорости, в результате чего испытатель получил легкие травмы.
Отдельно стоит отметить, что четвертая авария произошла на парковке и не была учтена в отчетах: Model Y в автономном режиме ударил припаркованный автомобиль Toyota Camry после высадки пассажира.
Важно подчеркнуть, что Tesla использует только монокулярные камеры для своих беспилотников, в отличие от других разработчиков, которые комбинируют данные с различных сенсоров. В конце июня Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) начало проверку работы сервисов Tesla после сообщений о нарушениях правил дорожного движения.
