В рамках супертеста, организованного Авто.ру, эксперты провели инструментальные замеры оцинковки кузовов девяти крупных вседорожников из Китая. Оцинковка считается наиболее эффективным способом защиты от коррозии, и наименьший риск ржавчины наблюдается у моделей Chery Tiggo 9, Jaecoo J8 и кроссовера Rox 01, у которых практически все кузовные детали защищены. У Rox 01, хотя и меньше оцинкованных компонентов, это компенсируется использованием алюминия в конструкции кузова.
В то же время, кроссоверы Geely Okavango, Soueast S09 и Jetour X90 Plus не имеют оцинковки на таких деталях, как панели крыши, капот и дверь багажника. Changan CS95 лишен оцинковки даже на дверях, несмотря на защиту стойки и порогов.
Детектор не зафиксировал оцинковку у VGV U75Plus и GAC GS8, хотя первый подвергается антикоррозионной обработке на заводе, а второй использует альтернативные методы защиты. Эксперты подчеркивают, что на коррозионную стойкость металла влияют множество факторов, включая тип покрытия и условия эксплуатации. В предыдущем тесте компактный GAC GS4 также не имел оцинковки, тогда как Haval H7 стал лидером по этому параметру.
