Проблемы с китайским гибридом: Li Auto L9 не дотянул до миллиона километров

Автогруппа Faker в России провела эксперимент, целью которого было проверить надёжность китайского кроссовера Li Auto L9, нацелившись на впечатляющее расстояние в один миллион километров. Однако, на отметке 307 000 км (приблизительно 190 000 миль) двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к столкновению клапанов с поршнями и повреждению головки блока цилиндров. В то же время электрическая система автомобиля продолжала функционировать, и он смог двигаться на электроэнергии. Li Auto L9 построен по архитектуре EREV и оснащён двумя электромоторами мощностью 449 л.с. и батареей на 44,5 кВт·ч, что обеспечивает пробег до 280 км на электротяге и до 1400 км с бензиновым генератором. Несмотря на неполадку, двигатель был заменён, и автомобиль снова в эксплуатации. Результаты испытания подтвердили высокую надёжность электрической части, что укрепило репутацию Li Auto как технологичного бренда.