Изменения на российском автомобильном рынке: утилизационный сбор

Российский автомобильный рынок готовится к серьезным изменениям, вызванным предстоящей реформой расчета утилизационного сбора, утверждают эксперты. Главные изменения затронут «параллельные» автомобили с мощностью свыше 160 л.с., некоторые из которых могут исчезнуть из автосалонов. Министерство промышленности и торговли предложило рассчитывать утилизационный сбор не только по объему двигателя, как это делается сейчас, но и с учетом мощности двигателя. При этом физические лица смогут рассчитывать на льготную ставку только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Для более мощных моделей сбор значительно увеличится. Первоначально новшество планировалось ввести с 1 ноября, однако его реализация отложена на месяц. В то же время на американском рынке есть множество моделей с мощностью до 160 л.с., доступных для ввоза в Россию. Например, Chevrolet Trax с 1,2-литровым двигателем мощностью 139 л.с. стоит от $20,5 тыс., а Chevrolet Trailblazer и Buick Encore GX предлагают аналогичные характеристики с ценами от $23,2 тыс. и $26,5 тыс. соответственно.