В сентябре прошла встреча, на которой обсуждались актуальные вопросы страхования электромобилей в Беларуси. Журнал «Страхование в Беларуси» опубликовал результаты круглого стола, на котором страховщики акцентировали внимание на проблемах с тяговыми батареями электрокаров. В одной из страховых компаний замена батареи Voyah Free в 2025 году обошлась в 115 тысяч рублей, несмотря на стоимость нового компонента в 70 тысяч рублей. Генеральный директор БАА Сергей Худоешко отметил, что хотя статистика по замене батарей накапливается, она не вызывает значительных опасений для страховщиков.
Среди дилеров также наблюдаются сложности: не все из них могут предоставлять полный спектр услуг по ремонту электромобилей. К тому же, многие отказываются обслуживать машины, завезенные параллельным импортом. Рынок запчастей также вызывает беспокойство — система ценообразования хаотична, что иногда делает восстановительный ремонт экономически нецелесообразным.
В 2022 году в Беларуси зарегистрировано 3600 электрокаров, а к 2025 году их число может вырасти до 36 000. Из них 23% застрахованы по полисам КАСКО. За полгода средний взнос составил 2642 рубля, а средняя выплата — 4138 рублей. Обсуждались также возможности улучшения взаимодействия между профессиональными ассоциациями для упрощения процесса урегулирования убытков. Участники встречи пришли к выводу, что рост числа электромобилей требует значительных изменений в административном и страховом регулировании.
