В России надвигается новый кризис, связанный с авиатопливом. В ответ на проблемы с производством нефтепродуктов, правительство России приняло решение ослабить требования к нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). Одним из изменений стало разрешение на производство зимнего дизельного топлива путем смешивания летнего дизтоплива с керосином. Это может привести к резкому росту цен на авиатопливо, что создает риски для авиационной отрасли, как отмечает эксперт Максим Дьяченко.
На совещании у вице-премьера Александра Новака обсуждали возможность введения директивных ограничений на рост цен на авиакеросин на бирже. В настоящее время существуют ограничения на цены бензина, которые не могут превышать 0,01% от рыночных котировок.
Хотя оптовые цены на авиакеросин ниже, чем в начале года, с сентября наблюдается рост цен на 11% за два месяца. В то же время, с начала года цены на бензин Аи-92 и Аи-95 увеличились на 42% и 49% соответственно.
Дьяченко подчеркивает, что основным фактором роста цен является дефицит товара, вызванный атаками беспилотников на НПЗ, что снизило объемы переработки на 10%. Это привело к самым низким показателям производства за последние шесть лет.
