6 ноября 2025 года, МОТОГОНКИ.РУ — MV Agusta представила свой инновационный 5-цилиндровый двигатель VR5, который на данный момент не вписывается в традиционные категории. Двигатель построен по уникальному «квадратному» принципу, заимствованному у Volkswagen, где три цилиндра расположены спереди, а два — сзади. Это решение позволяет использовать один общий коленвал, а сам мотор отличается компактными размерами.
Ранее Volkswagen применял подобную конструкцию в моделях Corrado и Touareg, но в мотостроении такие идеи не использовались. MV Agusta традиционно разрабатывала рядные 3- и 4-цилиндровые двигатели, однако 5-цилиндровый вариант стал для компании новинкой.
На выставке были продемонстрированы также три распределительных вала, два из которых управляют выпускными клапанами в парном режиме. Точные технические характеристики пока не раскрыты, но предполагается, что рабочий объем составит от 850 до 1100 куб. см с мощностью более 240 л.с.
Представители компании намекнули на возможность серийного производства нового двигателя в ближайшие два-три года, что происходит на фоне слухов о возможном участии MV Agusta в MotoGP с 2027 года. Однако, форм-фактор VR5 может свидетельствовать о стремлении компании создать более доступный, но мощный двигатель.
