На российском рынке стартовали поставки полноприводных моделей среднеразмерного кроссовера Belgee X70 второго поколения, которые производятся в Белоруссии. Одним из ключевых изменений стало снижение мощности двигателя до 150 лошадиных сил, что позволит избежать уплаты повышенного утилизационного сбора. Ранее, в первом поколении, мощность составляла 177 л. с., что могло бы привести к необходимости уплаты дополнительных сборов с 1 декабря 2025 года.
Двигатель с объемом 1,5 литра и турбонаддувом теперь соответствует мощности моноприводных автомобилей в 150 л. с. Он работает в паре с преселективной автоматической коробкой передач 7DCT, что обеспечивает быструю смену передач и проверенную надежность. Кроме того, полноприводная версия включает систему мягкого гибрида 48V EMS, что улучшает экономичность автомобиля с заявленным расходом топлива в 7,3 л на 100 км.
Belgee X70 уже завоевал популярность на российском рынке: по данным «Автостата», в октябре продано 10 780 единиц этого кроссовера, что сделало его лидером в сегменте C-SUV. Новые правила утилизационного сбора, которые должны были вступить в силу 1 ноября, перенесены на 1 декабря 2025 года и будут касаться автомобилей мощностью до 160 л. с.
