Компания Toyota решила изменить свою стратегию в отношении обновления автомобилей. Ранее производитель модернизировал модели каждые 4-5 лет, затем в 2000-х этот срок увеличился до 7 лет, и теперь он составит 9 лет. Вместо кардинальных изменений в конструкции, акцент будет сделан на обновления программного обеспечения, сообщают источники из Nikkei.
Такое обновление ПО позволит не только улучшить характеристики автомобилей, но и внедрить новые системы помощи водителю, а также расширить функционал, включая подписочные услуги. Это решение направлено на продление производственных циклов и улучшение стабильности поставок, а также на создание более гибкого подхода к ценообразованию.
Однако некоторые дилеры Toyota в Японии выражают обеспокоенность по поводу этого подхода, полагая, что увеличенный жизненный цикл моделей может негативно сказаться на марже. В ответ представители Toyota уверяют, что оптовые цены останутся стабильными на протяжении девятилетнего периода.
Некоторые другие автопроизводители, такие как Tesla, также придерживаются схожей стратегии, не обновляя платформы своих моделей с момента их выхода. В то же время стало известно, что в первой половине финансового года японские автопроизводители, включая Toyota, понесли убытки в размере 9,7 миллиарда долларов из-за повышенных импортных пошлин в США, которые позже были снижены.
