Honda City, представленная в 1981 году, приковывает внимание своим инновационным дизайном «Tallboy», который обеспечивает комфортное размещение водителя и пассажиров в коротком кузове длиной менее 3,4 метра. Яркие круглые фары и трапециевидные колесные арки выделяют этот автомобиль на фоне других. В 1982 году вышла модификация Honda City Turbo, ставшая первым гражданским автомобилем Honda с турбонаддувом. Этот уникальный экземпляр был восстановлен Ильей и теперь используется как автомобиль выходного дня и для выставок, а зимой хранится в музее японских автомобилей в Москве.
Под капотом находится 4-цилиндровый двигатель Honda ER мощностью 100 л.с., который стал настоящим прорывом с миниатюрным турбокомпрессором. Honda City Turbo также была первой с системой электронного впрыска топлива PGM-FI, что подчеркивает ее техническую значимость. С весом всего 690 кг, она разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды. Оснащенная спортивными сиденьями и уникальными деталями дизайна, эта модель остается привлекательной для коллекционеров. В комплекте с автомобилем можно было приобрести складной мопед Motocompo, что дополнительно подчеркивает уникальность Honda City Turbo.
