2013 год стал выдающимся временем для автолюбителей в России, когда покупка нового автомобиля обходилась всего в 30 средних зарплат, что является рекордно низким показателем. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков. Несмотря на небольшой спад на рынке (-5,5%), объем продаж составил 2,6 миллиона автомобилей – вдвое больше, чем ожидается в 2025 году. В тот период доля иномарок достигла максимума – 82%.
Лидером по продажам стала LADA с 446,2 тыс. автомобилей, несмотря на снижение на 17%. Renault заняла второе место с 207,8 тыс. проданных машин (+11%), а Kia замкнула тройку с показателем 198 тыс. (+6%). Вот полный список:
- LADA — 446,2 тыс. ед. (-17%);
- Renault — 207,8 тыс. ед. (+11%);
- Kia — 198 тыс. ед. (+6%);
- Hyundai — 180 тыс. ед. (+5%);
- Chevrolet — 174,6 тыс. ед. (-15%);
- Volkswagen — 162,2 тыс. ед. (-5%);
- Toyota — 154,4 тыс. ед. (+1%);
- Nissan — 145,8 тыс. ед. (-5%);
- Ford — 92,9 тыс. ед. (-22%);
- Skoda — 87,5 тыс. ед. (-12%);
Российский авторынок в 2013 году оставался вторым в Европе, уступая лишь Германии. На кроссоверы приходилось лишь 32,6% продаж, тогда как в 2025 году их доля превышает 71%. Средняя цена нового легкового автомобиля выросла с 906 тыс. рублей до 3,3 млн рублей к 2025 году.
