Ветеран, проработавший на АвтоВАЗе более 30 лет, поделился своим мнением о причинах высокой цены на новую «Ниву», которая достигает 1,5 миллиона рублей.
Миф первый: «Старое — значит дешевое»
По его словам, оборудование для классической «Нивы» устарело и требует сложного обслуживания. Запчасти трудно найти, а стоимость ремонта значительно возросла из-за высоких тарифов на электроэнергию.
Миф второй: «Отечественная — значит независимая от импорта»
Ветеран подчеркнул, что несмотря на российское происхождение, многие компоненты, такие как металл и электроника, зависят от мировых цен и логистики.
Миф третий: «Дешевая рабочая сила — залог низкой цены»
Кадровый голод в регионе заставил завод повысить зарплаты, что также отразилось на конечной стоимости автомобиля.
Структура цены «Нивы»
Он разобрал структуру цены: металл и сборка — 850-900 тыс. рублей, налоги и утильсбор — до трети стоимости, а также расходы дилеров и банков.
В итоге, высокая цена на «Ниву» не вызвана жадностью, а сложностью современного производства и изменениями в экономике. Легендарный автомобиль, изначально созданный для простых людей, стал дорогим товаром, доступным в основном в кредит.
