Дистрибьютор Foton, компания «МБ Рус», называет V-серию единственными полноразмерными пикапами в России, но это не совсем так. Например, Huanghai N7 и GWM KingKong Poer длиннее Tunland V7 на 68 и 24 мм соответственно. Тем не менее, Foton немного шире, достигая двух метров в ширину, что создает определенные трудности при парковке. В сравнении с Ford F-150, который значительно больше по всем параметрам, Foton выглядит менее внушительно.
Tunland V7 выделяется своим агрессивным дизайном с хромированной решеткой радиатора и большими фарами. Внутри пикапа оформление больше напоминает легковой автомобиль, хотя качество материалов оставляет желать лучшего. Центральный дисплей не отличается быстродействием, а русификация интерфейса оставляет желать лучшего.
Обе версии Tunland работают на одинаковом 2,0-литровом турбодизеле с мощностью 159 л.с., но различаются подвеской: V7 имеет рессоры, а V9 — пружины. Пикапы имеют схожие технические характеристики, однако V7 считается самым дорогим в своем классе, что вызывает вопросы о его целесообразности на фоне более доступных конкурентов. В итоге, выбор Foton Tunland V7 оправдан лишь для тех, кто ищет широкий и внушительный автомобиль.
