ГАЗ-21 «Волга» считается одним из самых культовых автомобилей советской эпохи, обладая привлекательным дизайном и комфортабельным салоном. Тем не менее, этот легендарный автомобиль не лишен недостатков. В процессе его проектирования были допущены существенные ошибки, о которых сообщил эксперт портала «ЦеныАвто».
Особенно это касается ранних моделей, которые комплектовались временным мотором ГАЗ-21Б мощностью 65 л.с. Этот двигатель, рассчитанный на использование низкооктанового бензина АИ-72, негативно сказывался на динамических характеристиках. Позже производитель перешел на алюминиевый верхнеклапанный двигатель ЗМЗ-21, который, несмотря на свой инновационный материал, имел устаревшую конструкцию.
Также стоит отметить гидромеханическую автоматическую коробку передач, созданную с учетом зарубежных аналогов, но не адаптированную для эксплуатации в нашей стране. Механическая коробка передач, в свою очередь, имела несинхронизированную первую передачу и всего три передачи, что осложняло управление.
К тому же, у первых моделей была централизованная система смазки шасси, которая оказалась неэффективной. Позже, у более новых версий, была замечена проблема с системой освещения, где задние фонари объединяли функции стоп-сигнала и указателя поворота. В холодное время года стекла сильно запотевали из-за плохой вентиляции, а генератор постоянного тока также не отличался надежностью.
