22 года назад, в день презентации внедорожника Derways Cowboy, многие уже называли его российским Гелендвагеном. Этот проект возник из бизнес-империи Деревых, которую основали братья Станислав, Вячеслав и Хаджи-Мурат. В начале 2000-х, видя растущий рынок, они решили войти в автопром и создать внедорожник, способный конкурировать с зарубежными аналогами. Cowboy создавался с учетом потребностей аграриев региона, а его название было вдохновлено популярным ковбоем Мальборо.
Разработка началась в 2003 году, преимущественно с использованием компонентов румынской компании ARO. Однако, несмотря на некоторую оригинальность дизайна, основные элементы пришли из других автомобилей. Презентация прототипа прошла в 2003 году, и производство стартовало в 2004, но вскоре появились проблемы: отзывы критиков касались некомфортности и надежности машины.
Как бы не планировались улучшения, цена Cowboy оказалась сравнительно высокой, что также сказалось на объемах продаж. В конечном итоге, связанные с ARO трудности привели к завершению проекта в 2006 году. Завод был перепрофилирован на выпуск автомобилей других марок, но вскоре и он столкнулся с банкротством. В 2016 году права на Cowboy были проданы, однако дальнейшее производство так и не состоялось.
