Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) представила отчет о формировании розничной цены на автомобили, ввезенные из Китая. Расчеты выполнены на 2026 год с учетом новых налоговых ставок и утилизационного сбора. В качестве примера использовали модель Jetta VA3, которая по своим характеристикам близка к Volkswagen Polo Sedan и производится в Китае концерном FAW.
Цена данной модели составляет 2,71 миллиона рублей, причем основными затратами, формирующими стоимость, являются стоимость автомобиля, утилизационный сбор, акцизы и таможенные сборы. В частности, авто стоит 900 тысяч рублей в Китае, но в итоге сумма всех таможенных платежей достигает 1,181 миллиона рублей, что делает ее менее конкурентоспособной.
Кроме того, с 1 января 2026 года новый утильсбор и НДС увеличили цену Jetta VA3 на 150 тысяч рублей. Несмотря на местную сборку, цены на российские автомобили мало отличаются от ввозимых аналогов. Например, Tenet T4 и его китайский аналог Chery Tiggo 4 почти не имеют разницы в стоимости, что ставит под сомнение плюсы локализации производства. В текущих условиях высокие таможенные пошлины ставят под вопрос необходимость их сохранения для автопроизводителей и потребителей.
