Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) представила данные о том, как рассчитывается розничная цена на автомобили, импортируемые из Китая. В 2026 году был выполнен анализ на примере седана Jetta VA3, который производится в Китае совместно с концерном FAW. Несмотря на официальные поставки, модель не вызывает особого интереса у покупателей, что связано с ценой в 2,71 миллиона рублей.
Сумма цены включает 900 тысяч рублей за сам автомобиль, а также различные налоги и сборы, включая утилизационный сбор, который после повышения в 2026 году составит 801 тысячу рублей. В итоге таможенные платежи достигают 1,181 миллиона рублей, что делает автомобили из Китая менее конкурентоспособными.
С 1 января 2026 года новые ставки утилизационного сбора и НДС привели к увеличению стоимости Jetta VA3 на 150 тысяч рублей. Примерно половина проданных автомобилей в России — местной сборки, но цена на них редко отличается от импортируемых аналогов. Это вызывает вопросы о необходимости высоких таможенных пошлин, учитывая представленные в России кроссоверы Jetta VS5 и VS7, аналогичные Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq.
