Вообще, задний мотор-редуктор на флагманском кроссовере Zeekr 9X стал предметом обсуждения среди автовладельцев и сотрудников сервисов в России. Этот гибрид, представленный в апреле 2025 года, стартовал с угловатым дизайном и мощной силовой установкой. Однако, владельцы начали сообщать о трещинах на корпусе редуктора, что приводило к утечке трансмиссионной жидкости.
Широкий масштаб поломок заинтересовал специалистов техцентров, которые отметили дефекты конструкции в материалах и производстве деталей редуктора. Вячеслав Голицын из Provolta указал на влияние морозов на внутренние напряжения материала, что и приводит к трещинам. Генеральный директор Frank Auto, Ирина Франк, подтвердила наличие обращений и информацию о том, что производитель уже инвестировал в улучшение конструкции.
Текущие пользователи могут восстанавливать редуктор различными способами: заказывая новую модификацию из Китая или заваркой трещин. Однако оставшиеся экземпляры старого дизайна все равно могут столкнуться с проблемами в будущем. На данный момент производитель активно работает над устранением недостатков.
