Тест-драйв новой Газели NN 4×4: приключение на бездорожье

«Поедем в лес?» — спрашиваю сотрудников завода. «Конечно, сворачивай здесь!» Включаю полный привод, и новая Газель NN 4×4 — с дизелем G 2.5 и шестиступенчатой трансмиссией — уверенно врезается в глубокие снежные колеи. Мои испытания проходят вблизи автополигонов Нижнего Новгорода. Ностальгия охватывает: я впервые оказался на полигоне Горьковского автозавода в середине 90-х, когда проводил тесты Газелей с разными моторами. Тогда завод и частные компании экспериментировали, создавая модели на базе Peugeot, Toyota и Steyr. Вспоминается один случай, когда к нам на полигон приехали местные бандиты, но большого интереса мы для них не представляли: ни груза, ни денег. Этот архивный снимок 1996 года напоминает о тестах Газелей с бензиновыми и дизельными двигателями, где расход топлива составлял 14 л/100 км солярки versus 19 л/100 км бензина. А вот и встреча с раритетным снегоуборщиком ГАЗ-66, который, хотя и надежен, уступает новинке Газель NN 4×4. Не забываем и про младшего брата — Сoболь NN 4×4, который уже в массовом производстве. Чем же отличилась новая полноприводная Газель и зачем она нужна?