Недавно один из читателей издания «За рулем» обратился к экспертам с вопросом о возможных недостатках электромеханических стояночных тормозов, которые устанавливаются на большинстве современных автомобилей. На этот вопрос ответил Алексей Ревин, специалист из этого же издания. Он подтвердил, что у таких тормозов действительно имеются недостатки.
В реальных условиях эксплуатации электромеханика оказывает менее надежной, чем традиционные механические тормоза, особенно на машинах с активным использованием этой системы. Важно отметить, что в случае разрядки аккумулятора снять стояночный тормоз будет невозможно. Сложности возникают и с заменой тормозных колодок. Долговременная эксплуатация может спровоцировать коррозию и, как следствие, повреждение электропривода.
Кроме того, при низких температурах существует вероятность замерзания влаги, что может заблокировать колеса при парковке. В отличие от механической версии, на многих современных моделях электромеханический стояночный тормоз срабатывает автоматически, что уменьшает свободу выбора водителя. В предыдущих материалах были также обсуждены кроссоверы из Китая, столкнувшиеся с проблемами тормозных систем.
