Два десятилетия водородного судоходства: от эксперимента к флоту

На днях состоялась установка закладной доски для днищевой секции нового сухогруза. В мире уже более 50 судов используют водород в качестве основного или дополнительного источника энергии, и большинство из них было построено в последние несколько лет. Начало водородного судоходства берёт свое начало с немецкого катера Hydra, спущенного на воду в 2000 году. Этот первый в мире катер с топливными элементами, несмотря на короткий период эксплуатации и последующую ликвидацию, положил начало новым технологиям. В последние годы, согласно данным статьи из журнала Renewable and Sustainable Energy Reviews, наблюдается резкий рост числа водородных судов, с увеличением в 7 раз в 2021 году. Однако проблемы хранения, инфраструктура и высокая стоимость «зеленого» водорода остаются критическими препятствиями для масштабирования водородной энергетики в морском секторе. Новые российские проекты, такие как катер «Экобалт», демонстрируют потенциал, но для реального прорыва необходима развитая сеть заправочных станций и экономические стимулы.