Проблемы с юридической значимостью электронных документов тахографов

Вице-президент АТЭС Тарас Коваль и глава департамента тахографии Сергей Карпов обсуждают, почему государственная система контроля водителей утратила свою эффективность. Для выявления административных правонарушений, предусмотренных ст.11.23 КоАП РФ, инспектору требуется юридически значимый документ, которым не является бумажная распечатка из тахографа. Единственным доказательством является электронный документ с усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) владельца карты тахографа. Важно отметить, что с 24 февраля 2026 года организация «Атлас-карт» прекратила аккредитацию удостоверяющего центра, что привело к утрате действия всех выданных сертификатов УКЭП. Это поставило под сомнение юридическую значимость документов тахографов, вызывая дилемму для контролирующих органов: наказывать за отсутствие действующей УКЭП или игнорировать проблему. Эксперты оценивают количество пострадавших граждан в 2,5 миллиона, а также 1,2 миллиона транспортных средств и карт тахографов. Вопросы остаются открытыми, в том числе различия в работе систем контроля.