История одного автовладельца, который приобрел Lada Vesta NG за более чем два миллиона рублей, полна разочарований и неприятных сюрпризов. Первые проблемы с автомобилем начались сразу после выезда из автосалона: на пробеге в 200 километров погасла цифровая панель, а для восстановления работы потребовалось отключение аккумулятора под дождем.
К первой тысяче километров в передней подвеске появился стук, вызванный некачественными втулками стабилизатора. Обратившись к дилеру, владелец узнал, что запчасти придется ждать 2-3 недели, так как сервис переполнен аналогичными случаями.
На отметке в 3000 километров возникли серьезные проблемы с ABS из-за бракованного датчика, а к 5000 километрам трансмиссия начала давать сбои. Системные ошибки и некачественные материалы в интерьере только усугубили ситуацию, включая проблемы с электроникой и водой в задних фонарях.
В итоге, за 7 месяцев эксплуатации автомобиль провел почти месяц в сервисе, оставив владельца с множеством вопросов и разочарованием от вложенных средств.
