В Германии успешно завершился пилотный проект OctoFlexBW, организованный компаниями TransnetBW и Octopus Energy. В ходе испытаний более 700 электромобилей, принадлежащих частным пользователям, применялись для стабилизации энергосети. Проект продемонстрировал возможность полного управления процессом зарядки — от домашних условий до взаимодействия с оператором сети.
Электромобили обеспечивали гибкость потребления на уровне 2 МВт-ч в сутки. Эксперты отмечают, что при масштабировании проекта до одного миллиона машин потенциал может достигать 3 ГВт-ч в день, что позволит покрывать до 5% нагрузки на энергосистему. Управление зарядкой осуществлялось через платформу KrakenFlex: она анализировала данные сети и корректировала время зарядки, чтобы избежать перегрузок. Пользователи могли указывать время, когда автомобиль должен быть готов к использованию, не испытывая при этом неудобств. Кроме того, участники проекта получали сниженные тарифы на электроэнергию.
Рост числа электромобилей открывает новые возможности для интеграции транспорта в энергосистему, где машины могут не только служить средством передвижения, но и активным элементом стабилизации сети. Проект продолжится в рамках программы DataFleX, которая планирует подключить свыше 1000 автомобилей и внедрить систему домашних аккумуляторов для хранения энергии.
