Mazda CX-50, хоть и доступен через частные каналы, не может соперничать с популярным CX-5. Однако его внешний вид, с характерными пропорциями, выделяет модель среди других кроссоверов. Спереди автомобиль сохраняет узнаваемый стиль Mazda, но минимализм в отделке кузова делает его менее броским по сравнению с конкурентами.
Интерьер CX-50 типично японский: функциональный, но с устаревшими элементами, такими как небольшой дисплей и управление через шайбу, требующее привыкания. Хотя мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, отсутствие русского языка и сложный интерфейс могут расстроить.
Под капотом работает 2.0-литровый атмосферник, который не предлагает спортивных режимов, но обеспечивает плавную езду. Однако жесткость подвески и высокий расход топлива могут вызвать негативные впечатления.
Цена в 4 720 000 рублей за единственную комплектацию Supreme включает множество удобств, однако ощущение качества может быть испорчено некоторыми недочетами. Mazda CX-50 подходит тем, кто ценит надежность и долговечность, а не только внешние эффекты.
