Интересный случай: в наших руках оказался Ford S-MAX 2016 года, который, по словам читателя Артема, до недавнего времени колесил по немецким дорогам. Зачем гнать такой автомобиль? Ответ прост — полуторалитровый турбомотор, который позволяет сэкономить на растаможке по сравнению с более старыми двухлитровыми моделями.
Хотя о недостатках мотора 1.5 EcoBoost известно немало, он по-прежнему остается надежным. Шестиступенчатая механика, унаследованная от предыдущих моделей, демонстрирует отличную работу, но стоит обратить внимание на стоимость замены маховика.
С точки зрения дизайна, S-MAX выглядит как типичный Ford из середины 2010-х, с элементами, хорошо знакомыми по другим моделям. Интерьер наводнен кнопками, но бортовой компьютер предоставляет полезную информацию о расходе топлива и запасе хода.
Системы мультимедиа, хоть и не отличаются современными функциями, работают стабильно. Однако производитель недостаточно заботится о месте для смартфона, что может расстроить владельцев.
Что касается пространства, передний ряд немного сжат, но все нужные элементы под рукой. Задний ряд сидений трансформируется, но третий ряд остается довольно тесным. Багажник, в зависимости от конфигурации, может вмещать от 285 до 2200 литров.
Несмотря на жесткие сиденья и небольшую мощность двигателя, Ford S-MAX предоставляет отличную управляемость и комфортную езду. В итоге, он подходит тем, кто ценит динамику и хорошую шумоизоляцию, но может быть не идеален для тех, кто ищет максимальный комфорт.
