12 апреля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ – Японским производителям мотоциклов предстоит непростое время. Конкуренция с китайскими брендами, такими как QJMotor, нарастает. Например, модель SRV250A от QJMotor отличается от своих предшественников: первая версия имела цепную передачу, а обновленная – ременную, что создает совершенно иные ощущения при езде.
QJMotor SRV250A (AMT) наделен 249-кубовым V-Twin с мощностью 29 л.с. и автоматизированной коробкой передач, которая пытается повторить решения Yamaha. Это может негативно сказаться на продажах младших моделей Honda, предлагающих аналогичную опцию E-Clutch.
Технология AMT позволяет переключать передачи автоматически или вручную, но в отличие от Honda, здесь отсутствует рычаг переключения. Менять масло нужно каждые 3000 км, а ремень – каждые 12000 км. Впечатляющая емкость топливного бака в 13.5 литров также является плюсом для данной модели. Сравнение с Honda Rebel показывает, что QJMotor SRV250A предлагает конкурентоспособные характеристики на растущем рынке.
