Omoda C5 — один из самых заметных бюджетных китайских автомобилей на российском рынке. С момента запуска в 2022 году модель завоевала популярность, и сегодня на дорогах страны уже более 100 тысяч таких машин. Главными преимуществами остаются смелый дизайн и демократичная цена, что заставляет покупателей закрывать глаза на некоторые неудобства, такие как ограниченное пространство сзади и неидеальное качество сборки.
Обновленная версия привлекает внимание хитрой формой передней части, подтянутым задом и молниевидными задними фонарями, придающими автомобилю дерзкий облик. Длина машины увеличилась на 15 сантиметров за счет новых бамперов, что улучшило защиту от мелких повреждений, хотя геометрическая проходимость слегка пострадала.
В салоне практически полностью использован интерьер старшей модели Omoda C7. Для увеличения пространства сзади сократили толщину потолочной отделки и опустили сиденья. Улучшены сиденья — теперь они удобнее, а панель получила ряд программируемых кнопок для быстрого доступа к функциям. Голосовой помощник, правда, требует простоты и громкости речи для корректного понимания на русском языке.
Внедрен блок ароматизации воздуха, хотя для российского покупателя эта опция не особенно важна. Подвеска полностью независимая, что обеспечивает уверенное поведение на дороге. Под капотом — турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 147 л. с., разгоняющий авто до 100 км/ч за 9,9 секунды. Вместо вариатора теперь установлен немецкий 6-ступенчатый робот, обеспечивающий экономичность и динамику.
Цена новинки варьируется от 2,349 до 2,649 миллиона рублей, что вполне конкурентоспособно и позволяет получить полный набор опций — от вентиляции сидений до мощной аудиосистемы.
