Несмотря на свою возрастную категорию, Nissan Juke первого поколения продолжает оставаться востребованным на российском авторынке. Однако, как отметил заместитель директора по автомобилям с пробегом компании «Авилон» Роман Титов, у данной модели есть ряд недостатков.
Одним из самых проблемных компонентов является вариатор JF015E, установленный на переднеприводные версии. Он может выйти из строя до 100 000 км пробега и требует частой замены масла каждые 40 000 км. Хотя турбированные версии с двигателем 1.6T мощностью 190 л.с. показывают лучшую надежность, вариатор все равно остается уязвимым узлом.
Среди других минусов кроссовера выделяются ограниченное пространство в салоне и малый объем багажника в 354 литра, что создает дискомфорт для пассажиров на задних сиденьях. Также уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего: в салоне слышен шум от дороги, а на высоких скоростях усиливается гул от колес и мотора.
Эксперт также подчеркивает высокие расходы на обслуживание Nissan Juke, особенно в связи с ремонтом вариатора и полноприводных комплектаций.
