На сегодняшний день, устаревшие 4-ступенчатые «автоматы» многими воспринимаются как пример простоты и устойчивости. Тем не менее, в своё время к ним относились с недоверием: далеко не все модели демонстрировали высокий ресурс и надёжность. Мы выбрали пять автоматических трансмиссий, для которых проблемы, такие как рывки, задержки в переключениях и преждевременный износ фрикционов и соленоидов, стали обычным делом.
В первую очередь отметим Jatco JF405E, установленную на маломоторные автомобили. Она подвержена загрязнению, что приводит к отключениям и механическим неисправностям.
Renault DP0/PSA AL4, символ французского автопрома, страдает от перегрева, что может вызвать ряд проблем с переключением.
Chrysler 42RLE, хотя и обладает простой конструкцией, сильно подвержена перегреву, что ведёт к износу фрикثионов и соленоидов.
Mazda F4A-EL страдает из-за качества масла, приводящего к сбоям в работе.
Наконец, GM 4T45-E, несмотря на прочную механическую часть, чувствителен к состоянию масла, что может вызвать повреждения. Для продления их срока службы необходимо регулярное обслуживание и контроль состояния трансмиссий.
