Опыт эксплуатации автомобиля: 376 тыс. км на одометре

С 2003 года я являюсь владельцем данного автомобиля. За эти годы пробег увеличился с 18 тыс. км до 376 тыс. км. Начну по порядку. На пробеге 80 тыс. км я заменил передние стойки на SS20 комфорт. Сейчас они еще работают, но левая стойка почти износилась. Задние стойки также заменил на SS20 комфорт на 326 тыс. км. Тормозные диски спереди отработали 190 тыс. км и были заменены на «NIPON». Задние тормозные барабаны прослужили 240 тыс. км. Главное тормозное устройство менял дважды — на 150 и 280 тыс. км. На 326 тыс. км украткеры КПП потребовали замены подшипников и синхронизаторов для 2-й и 4-й передачи. Левые ШРУСы вышли из строя на 296 тыс. км, правые на 306 тыс. км. Прокладка ГБЦ была заменена на 276 тыс. км вместе с поршнями, чтобы предотвратить поломку клапанов из-за обрыва ГРМ. На 360 тыс. км изменил радиатор, а на 368 тыс. км — радиатор отопителя. ЭБУ Январь 5.1 прошил на 180 тыс. км, и с тех пор автомобиль стал быстрее, разгоняясь до 190 км/ч. Конкуренты вроде Лансера и Альмеры остаются позади. При пробеге в 370 тыс. км компрессия составляет 12.5, что подтверждает надежность двигателя. Я много путешествовал на этом автомобиле по России — в Самару, Ульяновск, Уфу и Казань, и он ни разу не подвел. Все работы по обслуживанию осуществляю вовремя.