Автомобильная индустрия знает множество случаев, когда знаменитые марки исчезали с рынка. Эксперт Сергей Канунников из издания «За рулем» выделил пять брендов, навсегда покинувших автопроизводство во второй половине XX века и начале XXI века.
Первой в списке оказалась NSU — немецкая компания, основанная в 1873 году, ставшая одним из первых пионеров автомобилестроения. Хотя её заднемоторные модели были популярны до 1960-х, запуск первого серийного автомобиля с проблемным двигателем Ванкеля обернулся неудачей, и в 1969 году NSU была поглощена Volkswagen Group.
Корейский бренд Daewoo, процветавший в 1980—1990-х, также не избежал судьбы. В 1999 году он был признан банкротом и распродан по частям.
Французская SIMCA, известная в постсоветском пространстве как основа для «Москвича-2141», начала угасать к семидесятым годам, и в 1975 году выпустила свою последнюю модель, после чего стала частью Chrysler.
Американская Oldsmobile, с историей в 107 лет, была символом качества и надежности, но в 2004 году не смогла выдержать конкуренции и была ликвидирована.
Шведская марка Saab, знаменитая своими харизматичными автомобилями, также исчезла с рынка после череды смены владельцев. Последние машины сошли с конвейера в 2010 году.
