Geely Emgrand GT Tiger представляет собой яркий пример трансформации представлений о спортивных автомобилях у китайского автопроизводителя. В 2008 году на внимание публики был представлен Geely GT, который в 2009 году преобразовался в более зрелый GT Tiger, а в 2010 году получил окончательную форму как Geely Emgrand GT Tiger. Эта последовательность свидетельствует о стремлении Geely создать собственную спортивную линейку, а не просто выпустить очередной выставочный образец.
Дизайн первого Geely GT поразил своей агрессивностью: купе с удлиненным капотом, рельефными фарами и выразительными задними фонарями создавало впечатление настоящего хищника. В 2009 году GT Tiger уже имел полноценный интерьер, сохранив при этом эффектные «ножничные» двери и двухцветный салон с красными элементами. К 2010 году модель значительно доработали, добавив более традиционные элементы и снизив яркость интерьера.
Техническая начинка также поражала: Emgrand GT Tiger имел гибридную установку мощностью 277 л.с. Это выглядело амбициозно для 2010 года, но, возможно, именно слишком сложная конструкция стала причиной того, что проект не пошел в серию, несмотря на планы запуска производства в 2014 году. Вместо этого Geely перенаправила свои усилия на новое направление брендирования, представив в 2015 году флагман GC9 и Emgrand Concept, разработанный совместно с Volvo.
Эта история показывает неудачный, но важный шаг в эволюции Geely, которая пыталась создать уникальный стиль, уходя от шаблонов, и продемонстрировала свою инженерную зрелость.
