Кроссовер Mazda CX-50, созданный в сотрудничестве с Changan, вызывает смешанные чувства у россиян. Несмотря на то, что Mazda официально не вернулась в Россию, бывшее представительство «Мазда Мотор Рус» возобновило поставки автомобилей. CX-50 будет доступен с гарантией на три года или 150 тысяч километров, наряду с CX-5. Однако CX-50, хотя и новый для рынка, был представлен пять лет назад и уже завозится по параллельному импорту.
Автомобиль ориентирован на североамериканский рынок, что видно по его характеристикам. В России он не имеет зимнего пакета и представляет собой переднеприводную модель с двухлитровым двигателем на 155 л.с. и шестиступенчатым автоматом.
CX-50 отличается более массивным дизайном по сравнению с CX-5, но в интерьере сохранил традиции Mazda. Пластиковые материалы и физические кнопки создают ощущение надежности, хотя и не самого современного авто.
В целом, CX-50 не выглядит привлекательным вариантом по сравнению с конкурентами, особенно с учетом его цены, достигающей 4,7 миллиона рублей. За эти деньги многие ожидают большего комфорта и современных технологий.
